您好,ID XXXXXX 海商通中国站和国际站会员帐号体系已升级,完成登录后两边同时登录成功。 尚未开通海商通中国站服务 [ 快速开通 ] [ 切换用户 ]
首页> 船舶资讯> 资讯列表> 资讯详情
国内船舶交易市场月度报告(2018.8)
作者: CSS海商通 文章来源: 来源:上海航运交易所 时间:2018-09-10 11:07:36 访问量:1230
国内船舶交易市场月度报告(2018.8)

一、国内二手船市场

8月份,国内二手船价格震荡下跌,内贸航运市场运价尚好,船东购船积极,二手船成交总艘数、总吨位和成交总金额出现大幅回升。

8月份,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数(SPI)平均值为788.59点,环比下跌1.21%。从中国船舶交易信息平台统计:国内二手船市场共计成交407艘。其中,干散(杂)货船309艘,油轮6艘,多用途船30艘,集装箱船1艘,集散两用船14艘,化学品船3艘,拖轮5艘,驳船8艘,工程/工作船2艘,其他船型29艘。各船舶交易服务机构按月度统计,成交金额本月位列前三位的分别是:⑴广西贵港珠江船舶交易所有限公司22375万元人民币;⑵芜湖市长江船舶交易市场12118万元人民币;⑶上海航运交易所8708万元人民币。成交艘数本月位列前三位的分别是:⑴广西贵港珠江船舶交易所有限公司127艘;⑵芜湖市长江船舶交易市场56艘;⑶嘉兴市安通船舶交易有限公司45艘。

8月份,国内沿海散货运输市场总体货盘供给不足,部分船舶受台风等恶劣天气影响滞港待卸,运价高位在阶段性高位震荡,沿海散货船价格稳中有跌;国内房地产调控趋严,住建部频繁约谈房价上涨的城市负责人,内河建材运输需求受到影响,内河散货船价格跌幅较大;沿海油轮船价基本平稳,内河油轮价格略有上涨。各类典型船舶月平均估价详见下表:

备注:上述船舶为5年船龄、船况良好、规范船厂建造、证书有效,正常营运船舶月平均价格。

8月份,国内二手船成交量大幅回升,其中,内河散货船共计成交305艘,39.58万DWT,3.49亿元人民币,平均船龄9.29年;沿海散货船共计成交4艘,11.24万DWT,1.27亿元人民币,平均船龄7.51年;内河油轮共计成交5艘,1988DWT,746万元人民币,平均船龄17.75年。成交基本情况见下表:

市场预计,9月份,受进口煤炭额度限制,南方煤炭贸易商北上采购增加;钢厂盈利丰厚高炉满负荷生产,铁矿石有补库需求;新粮逐步上市,南北粮食贸易或有改善;综合考虑,沿海运价因货盘增加有止跌反弹可能,沿海散货船价格或止跌回稳。国内主营炼厂和地炼厂受环保影响,检修、整修较多,成品油出货量不足,估计油轮运价延续下跌走势,二手油轮价格或稳中有跌。

二、国内新造船市场

8月份,国内新造船价格继续上涨,其中油轮造价上涨1%左右,散货船造价上涨1.5%左右,集装箱船造价上涨1.5-3%左右,天然气船造价上涨0.5%左右。据统计,VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万M3型LPG船、16万M3型LNG船、13000TEU型集装箱船、2750TEU型集装箱船,本月平均订造价格分别为7633万美元、5049万美元、4053万美元、3033万美元、4080万美元、2363万美元、2198万美元、2028万美元、6035万美元、15368万美元、9631万美元、2883万美元。目前,造船原材料价格和人员工资继续上涨,船厂因成本增加提高造船订单价格亦是迫不得已。

8月份,是新造船市场淡季,国内新船下单量表现一般。据统计,本月,国内新增订单共计32艘(环比增加8艘),分船型统计,散货船、集装箱船、客滚船、深水渔业养殖平台、LNG船、化学品船和打捞工程船的订单数分别为14艘、8艘、3艘、3艘、2艘、1艘、1艘。

三、国内拆船市场

8月份,国内现货螺纹钢平均价格环比上涨7.52%,几乎从月初涨到月底;造船船板(10mm)平稳抬升,平均价格环比上涨1.62%。本月,在环保措施频繁施政影响下,国内钢材市场整体上涨抬高,助推废钢价格上涨,重废平均收购价格环比上涨4.74%。具体情况详见下表:

近期,钢厂废钢库存量一般,虽然有一定的采购热情,但是收购价格没有明显提高,仅仅在货款结算给予一定的优惠,加上钢厂成材价格月底略有走低,国内废钢价格上涨至年内高点有回撤可能,但在钢厂盈利丰厚的前提下,预计废钢价格回跌幅度有限。

根据生态环境部、商务部、发展改革委、海关总署发布的《关于调整<进口废物管理目录>的公告》 (2018年第6号),已将废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料等16个品种固体废物从《限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《禁止进口固体废物目录》,自2018年12月31日起执行。国内部分拆船厂提前转行并中止拆船业务,本月未见中国拆船厂从国际市场收购废钢船的成交报告。近阶段,随着环保和安检工作正在多地展开,部分钢厂限产,废钢供应商对后期市场预期转弱,出货力度加大,钢厂出现压价现象,但调整空间有限,后期仍可期待。

最近浏览资讯
    回到顶部
    我要反馈