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舟山太平洋海工进行全球首艘40万吨级VLOC脱硫改装
作者: CSS海商通 文章来源: 来源:国际船舶网 时间:2019-04-15 18:07:44 访问量:84
舟山太平洋海工进行全球首艘40万吨级VLOC脱硫改装

近日,由太平洋海洋工程(舟山)有限公司承接的40万吨级超大型矿砂船(VLOC)“Sea Maranhao”号完成脱硫塔烟囱结构吊装,这也是全球进行脱硫改装的首艘40万吨级船舶。

“Sea Maranhao”号建于2013年,由韩国船东泛洋海运所有,长361米、宽65米、型深30.5米,是世界最大型的矿砂船,也是全球首艘40万吨级大型脱硫改装船。

“Sea Maranhao”号原先使用的是含硫量3.5%的高硫燃料油,此次安装的脱硫塔高近16米、直径近8米、重达250吨。40万吨级VLOC脱硫改造项目有很大的技术难度,面临工期紧、交叉作业多、精度要求高等困难。太平洋海工项目小组多次与船东、设计公司、设备厂家技术人员讨论施工工艺问题,攻克了一道道难关,仅3天就完成了脱硫塔烟囱结构吊装。目前,该项目已完成总工程量的55%,预计30天左右可完成安装调试,比原计划提前6天开航。

据了解,与常规的船舶修理业务相比,脱硫改装项目的产值要高出4倍,但脱硫改装项目要求高,技术难度大。不同于新船组装,脱硫改装要在尽可能完整保存船舶原有结构基础上,选择最优修改方案实施改装,最大限度降低成本。为保证精准、高效、安全施工,太平洋海工成立脱硫改装项目小组,专门研究脱硫技术特性,并多次与脱硫设备厂家进行技术交流。

太平洋海工依托毗邻宁波——舟山港鼠浪湖铁矿石码头区域地理优势,多年来在大型矿砂船修理方面的良好国际声誉。随着全球船用燃料0.5%的限硫规定将于明年生效,越来越多的船东选择进行脱硫改装。面对机遇,太平洋海工抢抓“限硫令”催生的商机,积极抢滩市场。继去年10月与相关航运公司签约8艘40万吨级大型矿砂船脱硫改装项目后,目前太平洋海工已承接大型船舶脱硫改装项目40余个,其中40万吨级的就有12艘。为企业加快发展提供了有力支撑。

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