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苏包文刚:未来两l年航运业前景乐观
作者: CSS海商通 文章来源: 来源:信德海事网 时间:2019-04-15 18:00:01 访问量:1538
苏包文刚:未来两l年航运业前景乐观

信德海事网4月14日消息,在近期新加坡航运周期间举行的Sea Asia全球海事论坛上,BW集团董事长苏包文刚在谈到自己对未来航运业的一些看法时表示,从供需平衡的角度来看,未来两年里,全球航运市场是相当乐观的(Pretty optimistic),但是长期来看需要担忧各种重大政策的变化。

在该论坛的小组讨论中,苏包文刚这么说到,“短期来看,我对未来两年的航运市场感到非常的乐观。”

但苏包文刚同时也警告到,“长期来看船东们需要鼓起很大的勇气才可以下单订造新船,如果现在订造新船,那么将在2021接收新船,而这样的船舶将使用到2040-2045年,而到那时我们并不知道这个世界会怎样,考虑到技术、燃油、能源以及脱碳等方面的发展,我们需要对下单造新船非常的谨慎。”

对于自己对未来两年航运市场感到乐观的观点,苏包文刚给出了以下几个理由:

1:中国因素:中国上一次经济最快速增长发生在2007年,增长14%,为世界经济贡献了大约7500亿美元的增量。而去年,中国的经济增速虽然下降到了6.6%,但其为世界经济带来了大约1.2万亿美元的增量,要知道这相当于整个澳大利亚的全年经济总量以及4个新加坡的年总量。

2:中产阶级:2009年的全球中产阶级人数为18亿人,到2020年这一数字将增加到32亿。2030年这一预期将达到49亿人。(20年的时间约30亿中产阶级的人口增量将极大的拉动消费)

3:中美贸易关系:苏包文刚表示,“目前大家都在谈论中美贸易战,实际上我也非常关心这个问题,但我们来看看这组数据:中国出口到美国总量仅占其GDP的4%,而美国的进口总量仅占其GDP的3%。”“中美贸易摩擦当然会对市场带来冲击,也会对市场情绪带来影响,但这并不能给世界经济的指针带来那么巨大的影响。

4:新船订单非常的低:现在全球的新船订单处于非常低的水平,订单比目前不足10%,其解释到,有些板块的订单比达到了15%,LNG运输船的订单比达到了25%这令人有点担忧(注:BW集团旗下包含LNG业务板块),但大多数船型的订单比在10%左右或更小。

5:投资回归理性:苏包文刚表示,是的,目前市场上有很多的资金,但投资的(纪律)正在回归,银行对借款目前更为谨慎。

鉴于以上理由,苏包文刚总结到,有许多的理由使我对短期市场感到兴奋。但其也强调,中长期来看,仍然对一些如上文所述的重大不确定性表示出了担忧。”

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