您好,ID XXXXXX 海商通中国站和国际站会员帐号体系已升级,完成登录后两边同时登录成功。 尚未开通海商通中国站服务 [ 快速开通 ] [ 切换用户 ]
首页> 船舶资讯> 资讯列表> 资讯详情
低硫油差价下降,多家船东推迟安装洗涤塔
作者: CSS海商通 文章来源: 来源:中远海运e刊 时间:2020-03-25 18:01:06 访问量:32
低硫油差价下降,多家船东推迟安装洗涤塔

疫情给全球经济带来下行压力,由此引发的地缘政治及石油价格战对行业产生了重大影响。

根据咨询公司Sea Intelligence的最新消息,低硫油溢价从年初约300美元/吨的峰值下降到60美元/吨,从而降低了洗涤塔的投资价值。与此同时,在中国船厂进行的洗涤塔安装工程因疫情而推迟。

Sea Intelligence表示:“结果很可能是,原本计划安装洗涤塔的船舶重新投入运营,在需求大幅下降之时给市场带来更多运力。”

据悉,鉴于目前的情况,许多公司搁置了洗涤塔安装计划。Wallenius Wilhelmsen在其最新的公告中表示已推迟4个洗涤塔安装工程。2月底,散货船船东Safe Bulkers也表示推迟了5个洗涤塔安装工程。

船东曾普遍认为洗涤塔是一个非常有吸引力的解决方案,可以满足IMO 2020限硫令,且投资回报周期在12-18个月之间。

根据Foreship的数据,约3756艘船舶安装或订购了洗涤塔系统。到2020年底,将有15%的商船使用洗涤塔。这些预测数字是否会受到影响以及如何受到影响尚待确定。

在需求预计下降的情况下,集装箱航运业或将面临更糟糕的局面。Sea Intelligence称,最坏的情况是需求下降10%,相当于1700万TEU。“高盛经济学家预测,2020第二季度美国GDP或将出现惊人的24%的降幅。而且我们看到港口实施了限制措施,有些甚至禁止那些去过疫区的船只停靠,有些港口在发现有员工病毒检测呈阳性后暂时关闭。”

Alphaliner和BIMCO的数据显示, 2020年3月的闲置集装箱运力达到246万TEU,高于2008年金融危机期间的水平。

随着中国制造业的复苏,集装箱运量有望回升。不过BIMCO预计,随着未来几个月发达经济体消费者信心恶化,集装箱运量可能停止增长甚至出现下降。

BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示:“当疫情仅限于中国时,全球供应链主要在供应方面受到冲击,从中国装运的集装箱货物减少。但随着世界其他国家采取各种遏制措施,集装箱货物的需求端将受到影响。一些报告显示,集装箱在运输途中可能会出现短缺,但随着发达经济体对集装箱货物的需求放缓,因短缺问题产生的影响会减弱。”来源:World Maritime News

免责声明:此文系转载并用于免费分享,仅代表原作者个人观点和立场,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对其涉及的部分或者全部内容、事件、人物及文字的真实性、完整性与及时性,本站不作任何保证或承诺,仅供读者参考,如有需要请读者另行核实, 由此产生的法律纠纷,与海商通无关。如涉及侵权等相关事宜,请给本站留言或致电客服:4006865980, 我们会在第一时间配合处理。投诉请联系:press@seatrader.group

最近浏览资讯
    回到顶部
    我要反馈